puch500forum

Hallo Alex,
seitlich kann man noch reichschauen. Da muß ich mir noch was einfallen lassen.

Gruß

Andreas

ok

Motor drin und läuft.
noch ein bißchen basteln (Kabel kürzen) dann passt alles.
Ich weiß der Luftfilter ist nicht gerade classisch... Passt aber gut zur Luftschaufel
Der Auspuff ist nur vorläufig damit er laufen konnte. Der richtige ist die nächste Baustelle.
Dach ist beim Sattler. Ich sehe Licht am Ende des Restaurationstunnels

Kann man hier eigentlich Videos hoch laden? Wahrscheinlich nur einen Youtube link oder?

Gruß Andreas

ja dass sieht schon ganz gut aus
nein ich glaube videos geht nur über link
lg alex

hi

Snoop hat geschrieben:Kann man hier eigentlich Videos hoch laden? Wahrscheinlich nur einen Youtube link oder?

wmv sollte gehen - probier einmal
ansonsten geht der link

e

Und bist du weitergekommen
funktioniert das video?
Ist der puch ein 500er oder ist es ein 650

Hi,
Video geht nicht weil meine Kamera so ein komisches Format produziert das mein mac nicht verarbeiten kann. Jedenfalls mag apple kein wmv und mir fehlt gerade die lust mich stundenlang durchs internet zu wühlen um eine Lösung zu finden.

Motor war ein 650er jetzt mit 760 ccm. Schwung abgedreht, SL65, 36 Weber DCNFA, 3.1 Pleu, dickeres Ansaugrohr, große Ventile und Köpfe überarbeitet.
Läuft so weit gut, soweit man das ohne Straßenzulassung gerade auf dem Feldweg testen kann.
Jedenfalls hat die kleine Kiste gefühlt ziemliche Gewalt.
Bin heute ohne Sprit liegen geblieben Kommt davon wenn man erst mal nur ein Stamperl in den Tank gießt und den dann vergißt
Der Jokezug ist zu kurz den muß ich noch machen. Ich brauche den zwar gerade nicht möchte aber dass der angeschlossen ist. Die Ansteuerung liegt da anders wie original.
Momentan mache ich noch den Auspuff. Der jetzige erfüllt zwar gerade den Zweck aber schön ist was anderes.
Morgen mache ich mich an die Innenausstattung.
So langsam möchte ich auch eine Ende sehen.

Grüße
Andreas

Hast du die öldruckgeberanzeige mit einen öldruckkabel oder mit einem stromkabel angeschlossen?
Hast du dir diese teil bei protschki gekauft wo man den öldruck und den öltemperaturgeber einbauen kann?
ist der gut?
Überlege mir auch so einen zu kaufen
ist dort ein gewinde schon vorhanden oder hast du die dir das selber reingemacht?

Hallo Alex,
Du meinst das Ölfiltergehäuse? Wenn du den originalen aus Eisen nimmst kommt da ein Loch rein mit einem Gewinde M10. Der Geber ist ein 5 bar VDO elektrisch ohne Warnkontakt. Den habe ich als "altes" Neuteil bei Ebay gefunden. Original aus den 70ern. 5 bar ist eher selten zu bekommen. Mußte aber sein weil mein Instrument bis 5 bar geht. Die neueren Instrumente gehen meistens bis 10 bar. Dann brauchst Du auch einen Geber der für 10 Bar ausgelegt ist.
Der Temperaturgeber ist ein Geber mit Warnkontakt bei 120 Grad. Mein Instrument hat dafür eine Kontrolllampe. Darum habe ich diesen genommen. Das ist aber ein riesen Ding. Dafür mußte das Gewinde geändert werden. Ich weiß gerade nicht was für eines das ist. Muß ich schauen. Das Filtergehäuse ist aus Alu von dem der mir den Motor gemacht hat. Prokschi hat glaube ich Filtergehäuse mit Gewinde aus Eisen. Frag ihn doch mal. Ich meine ich habe welche bei ihm gesehen. Aus Alu hat er eines auf seiner Internetseite mit Kühlrippen. Ich wüßte aber nicht wie man da irgendwelche Geber anschließen kann. Ich kenne auch niemanden der so ein Ding hat.

Grüße
Andreas

hallo
protschki ist bis 19.märz auf einer geschäftsreise
er hat ein filtergehäuse ( artikelnummer: tup37 )
da sind glaube ich 2 gewinde drauf
es ist 1 temperaturgeber auch noch dabei
ich habe auch eine öldruckanzeige mit 5 bar
mir fehlt aber noch die temperaturanzeige
finde zurzeit keine mit 60mm
sind deine 52mm?
lg alex