puch500forum

ArnoT hat geschrieben:GRATULATION!!

Danke!

ArnoT hat geschrieben: Wenn es passt, dann bin ich nächste Woche mal in der Gegend und melde mich!

Ich würde mich freuen!

ArnoT hat geschrieben:Schalten funktioniert, wie ich lese - perfekt !

So gut wie perfekt, nur der Synchronring vom 2 Gang ist nicht mehr der beste,
da hört man das Gang einlegen manchmal.
Beim Fahren ist alles ok! keine Lagergeräusche oder irgendwas.

ArnoT hat geschrieben:Also schön langsam einfahren und dann - Richtig Gasgeben!

Mache ich jetzt fahre ich mal ca. 200km gemütlich und danach wird noch mal alles geprüft und Öl gewechselt,
und dann gebe ich Gas.

hi

ja super!

und hast du dich schon fuer die 60jahre veranstaltungen angemeldet?

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ps: synchronring finde ich sicher einen fuer dich:-)

erik hat geschrieben:ps: synchronring finde ich sicher einen fuer dich:-)

Das hat aber zeit bis ich aus irgendeinem Grund das Getriebe ausbauen muss.
Inzwischen fahre ich so. Es ist Komischerweise nicht immer zu hören.

erik hat geschrieben: und hast du dich schon fuer die 60jahre veranstaltungen angemeldet?

Ich habe gestern mich und den Harry angemeldet!
Hoffentlich gibt es noch Platz für 2 Pucherl.

Bekomme ich eine Rückmeldung ob das Anmelden geklappt hat?

hi

Benjamin hat geschrieben:Bekomme ich eine Rückmeldung ob das Anmelden geklappt hat?

ich habe antwort erhalten, ja

e

Okay passt.

Sobald die Antwort kommt noch eine Unterkunft suchen und dann bin ich dabei.
Da freue ich mich schon drauf

Die ersten 200km sind geschafft!
Viele Probleme sind nicht aufgetaucht, der Öldruckschalter wurde undicht.
Dieser ist jetzt neu.
Dann fehlte der Einsatz vom Luftfilter ohne diesen läuft das Öl von unten seitlich raus.
Danke an Harry für das Teil!

Das einzige wo jetzt noch etwas Öl rauskommt ist vom Ölkühler selbst.
So schaut es nach ca. 40 Kilometern aus. Unterhalb ist fast nichts zu sehen, das Bleibt beim Blech stehen. Da werde ich mich um einen guten umschauen dann ist das auch perfekt.
Vielleicht hat ja jemand einen Rumliegen. Hab den mit 4 Ösen zum anschrauben.

Die ersten kleinen Berge habe ich auch schon gemeistert.

Gratuliere !

Sehr schön ist er geworden !

Ist das die St Leonhard Kirche im Hintergrund ?

Hermann hat geschrieben:Sehr schön ist er geworden !

Danke!

Hermann hat geschrieben:Ist das die St Leonhard Kirche im Hintergrund ?

Ja da hast du recht es ist die St. Leonhard Kirche.

hi

richtig schoen anzusehen!

Benjamin hat geschrieben:Vielleicht hat ja jemand einen Rumliegen. Hab den mit 4 Ösen zum anschrauben.

ja, die werden immer wieder undicht:-(
ich nehem an, die dichtungen hast du kontrolliert.
es gibt aber meines wissens restbestaende, die nachbauten sind glaube ich grosse.

e

erik hat geschrieben:ja, die werden immer wieder undicht:-(

Hat ja eh 51 Jahre gehalten 1966 ist oben eingeschlagen.
Ich habe dir eh geschrieben das ich den nachbau aus Deutschland fahre.
Die Qualität ist super nur die Schraubenlöcher muss man ordentlich nachbearbeiten denn die Schweißnaht geht bis zum Loch.
sonst finde ich den Super!
Aja und den gibt es in hoch und niedrig. Ich werde auf jedenfall berichten falls ich mal Probleme damit bekomme. Habe ich eigentlich das Masseband richtig verlegt?

Jetzt bin ich auch gerade beim ersten Ölwechsel, im Alten Öl konnte ich einige Kleine Spähne sehen die Feiner als Sand sind.
Ich hoffe das ist normal, aber beim nächsten Ölwechsel werde ich das auch noch mal Kontrollieren.
Leider ist die Dichtung vom Ölfiltertopf so gut wie weg die habe ich jetzt nachbestellt und sobald die da ist bin ich wieder unterwegs.

Die Breite vom Bild ist ca. 4cm und mit Blitz Fotografiert so sieht man das am besten.
Den Ölfilter habe ich auch ausgewaschen und geschaut da war nur leichter abrieb dran.