hi

karlruzizka hat geschrieben: Di 9. Jun 2026, 17:20 Dachte bei den S sind immer Fiat Getriebe verbaut worden...

das stimmt auch, das modell 500 und 500s gab es dann danach und da war dann das fiat-fahrgestell drinnen

den europa gab es als 500d, 650t und 650tr

erik

hi

ja, von 1966 bis 1968 wurde das modell "europa" verkauft.
dieses hatte die karosserie mit den vorne angeschlagenen tueren und das puch-fahrwerk (alu bremstrommeln).

erik

hi

bring doch den kolben bitte das naechste mal mit, ich taet mir den gerne ansehen

erik

hi

willkommen in der runde - wo sicher auch viele (alt)motorrad fahren.

erik

hi

danke - wenn du schon kein oel verlierst, dann vielleicht wenigstens ein bisschen benzin?

nichteinmal beim lenkgetriebe haengt ein tropfen? gibts nicht:-)

erik

hi

achso, das sind ja ohnehin die einzelplatten mit dem mittelstueck bereits zusammengeschweiszt.

es gibt ja auch die aus einem stueck.

e

hi

karlruzizka hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 19:25 Hab jetzt doch ganze Bodenplatte genommen,hat mir besser gefallen,..

die sehen auch viel besser aus, als die, die ich noch kenne
ist da noch der lieferant draufgestanden?

sind die querstreben schon drauf?

e

hallo rudi

schoen dasz du zu uns gefunden hast - herzlich willkommen!

erik

hi

aber offensichtlich wollte der star nicht abgelichtet werden:-)

wie passt eigentlich der gehoerschutz unter den helm?

e
ps: die kleinen laschen gehen nicht zur mutter, sondern i.d.andere richtung

hi

lt. hersteller-nummer sollte das blech fuer 500f/l sein, also kleiner abstand.

e