Bei meinen Alltagsfahrzeugen hab ich die Federn und alle anderen Fahrwerksteile immer mit Wachs (Innotec HighTempWax) eingesprüht, und bei jedem Reifenwechsel die Federteller ausgeblasen, um Schmutz und Streusplitt zu entfernen. Da gabs nie einen Bruch. Ein Kollege hat mir das so erklärt, dass durch...

Wie haltbar die Dinger auf der Straße waren, weiß ich leider nicht. Aber in einem alten Versuchsbericht von 1962 ist für den 650er Motor von 344h am Prüfstand die Rede, wobei davon 293h Volllast 4500 bis 4600U/min gefahren wurden. Bei einer Kontrollzerlegung danach wurde nur minimaler Verschleiß fes...

Ja ist natürlich ein Schaftschraube. Deshalb ist sie ja auch so lang. Wollt ich eh abschneiden, hat dann aber eh ganz gut gepasst wegen Kontermutter usw. Das wird natürlich noch ordentlich geschmiert, vorab nur mal mit Keramikspray. Hätte man dann am Foto aber nix mehr gesehen. Ich weiß, dass die Ku...

Hallo, nachdem ich die beim Combi verbaute Drehfeder bei der Ausrückgabel schon mal erfolglos in mein PKW-Getriebe eingebaut hatte (ist viel zu stark und drückt meiner Meinung nach viel zu stark auf den Seegering), ließ mir das Thema dann doch keine Ruhe. Ist nämlich sicher nicht gut, wenn das Ausrü...

Danke für die Antwort, aber ich habe das ganze jetzt ohne die Feder zusammengebaut. Ich hatte die Feder probeweise schon drinnen (hab mir aus einem Rundstahl so eine Art Gabel zugeschliffen). Das Einbauen ging damit halbwegs, aber die Feder drückte dann die Gabel derartig stark nach unten, dass es n...

Den Kupplungshebel habe ich ausgebaut, gereinigt und mit neuem Fett wieder zusammengebaut. Das Drucklager ist ein Originalteil, das habe ich letztes Jahr in St. Pölten gefunden. DSC02489.jpg Hallo Benjamin, wie hast du es denn geschafft, die Druckfeder einzubauen? Ich habs gestern mal versucht aber...

Ich hab mich jetzt übrigens entschlossen, wieder beidseitig geschlossene 2RS Lager zu verwenden, weil ich das originale Schmierungskonzept einfach nicht nachvollziehen kann. In den Bereich zwischen Dichtring und Lager kommt ein bissl Fett rein. Dann hat - falls alles dicht bleibt - der Dichtring etw...

hi Hast du eine Teilenummer und ev. die Maße von diesem Zwischenring?... Die Sicherheitsscheiben 501.3.34.075.1 habe ich, die würde ich sonst aussen abdrehen. 501.1.34.076.1 - 4mm stark - ich glaube ich hab auch einmal eine "abgedreht" - mit der feile:-) aber ich hab sicher eine herumkuge...

Hast du eine Teilenummer und ev. die Maße von diesem Zwischenring? Bei mir hat eine alte Antriebswelle einen Schlag. Ich habe 2 neuere (volle) Antriebswellen rumliegen, bei denen der Rundlauf ok ist und die ich gern in meine alten Halbachsrohre einbauen möchte. Die Sicherheitsscheiben 501.3.34.075.1...

hi 21082017100.jpg so habe ich mir das eigentlich nicht vorgestellt - beim neuen tellerrad gleich einmal eine schraube ausbohren. warum? weil bei der probemontage eine abgerissen ist, also nichteinmal mit drehmoment "angeknallt". eigentlich bin ich ja froh, weil sich ein schraubenkopf im ...