hi
Benjamin hat geschrieben:Und wegen der Vorderachse ich glaube das Schaut jetzt nach mehr aus als es ist, aber darf ich fragen wie du das Geschweißt und ausgerichtet hast?
Hast du das mit dem Schutzgasschweißgerät gemacht?
ich hab den quertraeger damals gelassen.
seitlich habe ich traeger runtergeschnitten, so dasz ich sie auf eine neue grundplatte in der form der aeussersten verstaerkungsbleche aufschweissen konnte (schablone hab ich irgendwo noch herumkugeln). das ist zwar nicht wie das original, schaut aber aehnlich aus (im gegensatz zu den spaeteren traegern, welche noch erhaeltlich sind).
ich glaube aber heute wuerde ich es wieder wie original aufbauen.
das blech darunter, also das innere radhaus, habe ich dann in dem bereich wo es sowieso gerade ist soweit wie erforderlich ausgeloest.
damit liegt die stirnseitige oeffnung des quertraegers mit seinen verstaerkungen frei und man kann alles schoen gegen korrosion aufarbeiten.
und dann halt wieder ein gerades blech angepasst und auf stoss eingeschweisst (ja, schutzgas). da wo die naht in den innenraum geht musst du halt aufpassen und zb einen messingklotz dahinterhalten.
den neuen traeger mit der grundplatte habe ich damals verzinken lassen und dann mit lochschweissungen angebracht.
e
noch bunter Und noch Kleinteile Tacho, Innenraumlicht...
